Miért hasznos a motoros vezetéstechnikai tréning?
| Egy motoros vezetéstechnikai tréningen több évnyi tapasztalatot lehet begyűjteni |
|
És erre szükség is van. Gondolj csak bele, hányszor tudtad gyakorolni a vészfékezést a forgalomban. Pontosan tudod, hogy mennyi fékerőt kell kifejtened ahhoz, hogy ne gyűrd be az előtted hirtelen megálló autó csomagtartóját, és még nyeregben is maradjál? Ez nem olyan dolog, mint a málnaszörp készítés: ha nem lett elég édes, akkor majd adagolunk hozzá még egy kis sűrítményt, majd még egy kicsit, majd még... Hányszor próbáltad végig azt a szituációt, mikor egy beláthatatlan kanyarban kilép eléd egy kis srác? Ugye, elég nagy a tét ahhoz, hogy ne csak próbálkozz, hanem tudatos és azonnali jó választ adj a helyzetre. Mennyi szerencse kell ahhoz, hogy minden szituációt túlélj, és tanulhass belőle? Néha apró dolgok is izzasztóak lehetnekHiszen, még nem is beszéltünk az olyan "egyszerűbb" esetekről, amikor "csak" egy feltorlódott kocsisoron kell átpasszírozni magad, vagy egy szűk helyen kell megfordulnod, mert a parkolóházban "ráállt" a gépedre néhány autó. Mi a különbség a kis ívű és a nagy ívű kanyarodásnál? Hogyan döntsd a motort? Kell egyáltalán dönteni? És hova nézel, hogyan helyezd át a testsúlyodat? Mert a motor oda megy ahova nézel. Még sorolhatnánk a további életszerű szituációkat, de a közlekedésben elfoglalt - néha ránk kényszerített - szerepből adódóan a többi közlekedőnél lényegesen több ügyességre, rutinra van szükségünk.
"Topon" kell lennünkElég csak arra gondolnod, ahogy az átlag magyar autóvezető - aki talán sosem ült motoron - gondol ránk, motorosokra. Néhányan azt hiszik, sőt hangoztatják is, hogy minden baleset - ahol motoros is érintett - csak a motoros hibájából következett be. Pedig, mi sokkal nagyobb veszélynek vagyunk kitéve az utakon. Igaz, miénk a nagyobb élvezet is. Persze, csak akkor, ha tudatosan használjuk a motorunkat, s rutinos biztossággal válaszolunk az adódó kihívásokra. Nem feledkezhetünk meg arról sem, hogy nehezebb észrevenni egy közeledő motorkerékpárt, még akkor is, ha tompított világítást használ. És nincs körülöttünk „kaszni", ami megvédene - nemcsak saját hibáinktól - mások butaságaitól. Éppen ezért, sokkal előrébb kell lennünk fejben, mint a többi közlekedő. Messzebbre kell nézni, fejben végig futtatni a lehetséges veszélyforrásokat, s már a megoldásra készülni. Mindig át kell látnunk a teljes szituációt. Képzettebbeknek, rutinosabbnak lenni.
És persze, szeretnénk megismerni saját magunk és motorunk határait is
Majd folyamatosan ki is terjeszteni. Mert, mi másért ülünk motorra, ha nem azért, hogy élvezzük a szabadságot. A szabadság érzését viszont csak az tudja igazán átélni, aki tisztában van azzal, hogy ő és a gépe mire képes, és tudja, hogy milyen szituációra hogyan reagáljon.
Sőt, nem elég csak „tankönyvi szinten tudni", meg is kell élni azt az érzést, hogy sikerült egy „éles" helyzetet megoldani, s máskor is képes lesz rá. Ez adja meg a magabiztosságot és a szabadság érzését.
Ehhez pedig megtapasztalásra van szükség.
Hogyan is tudnád a forgalomban megtanulni a szélsőséges helyzetek gyors, rutinos megoldását,anélkül, hogy benned, vagy a motorodban kár keletkezne? Persze mondhatod, hogy szerencsével. Igen. De mennyi szerencse kell ahhoz, hogy minden szituációt túlélj, és tanulhass belőle?
Ezt sokkal jobb egy biztonságos pályán, profi instruktorokkal gyakorolni. Így egy-egy hibádért nem kell "megfizetned", csupán a tanulási folyamatod része lesz. A gyakorlatok a "megtapasztalás - instrukció - megtapasztalás - instrukció - magasabb szint megtapasztalása - siker érzése" folyamaton visznek végig. Tehát, gyakorlati tudáshoz jutsz.
A motoros vezetéstechnikai tréningjeink kis csoportokban zajlanak, és személyre szabottan kapsz tanácsokat/instrukciókat a gyakorlatokhozEgy-egy motoros vezetéstechnikai tréningen 12 fő vesz részt. Instruktoraink mind magasan képzett motorosok. Ugye, nem kell magyarázni, hogy csupán ez a tény milyen kiemelkedő minőséget garantál a teljes motoros vezetéstechnikai tréning során? Ők nem kocamotorosok. A munkájuk során számos szélsőséges helyzetet oldanak meg gyorsan, magabiztosan, abszolút higgadtsággal és precizitással. Nem "himi-humi, úgy teszünk mintha..." típusú gyakorolgatásról van szó. Valós tempó és hatások közepette végzed el a gyakorlatokat, biztonságos körülmények között. Szembesülni fogsz a határaiddal, majd együtt toljuk kijjebb azokat
A motoros vezetéstechnikai tréning gyakorlatokat három képzési szintre bontottuk, melyek egymásra épülnek
1. szint (alapok)
2. szint (forgalmi szituációk)
3. szint (kezelési technikák - vészhelyzetek)
A különböző szinteket külön-külön is elvégezheted, de el tudsz jönni összevont (dupla) motoros vezetéstechnikai tréningre is. Ez utóbbi esetben egymást követő két napon - jellemzően szombaton és vasárnap - végzed el ként szint anyagát.
A legjobb választás...ha az 1. és a 2. szintet egy hétvégén - egy szuszra - csinálod végig. A 3. szintet pedig egy következő alkalommal. Ez garantálja a legdinamikusabb fejlődést számodra. Az 1-2. szint szorosan egymásra épül, és a két nap gyakorlatainak visszatérő elemei már elindítják a rutinjaid kifejlődését. (Jócskán megmerítkezel a technikákban.:))
Ezután lesz időd az egyéni gyakorlásra, azaz a mindennapi közlekedés során tovább erősíted a megszerzett tudást, rutinra teszel szert. Majd a 3. szinten már erre építve fejlődsz tovább.
Érdemes kb. félévente-évente megismételned a motoros vezetéstechnikai tréningeketÍgy tudsz szembesülni azzal, hogy a korábban megtanultak mennyire rögzültek benned, milyen rutinra tettél szert az eltelt idő alatt Egy újabb tréningen már egy magasabb szintről indulsz a "megtapasztalás - instrukció - megtapasztalás - instrukció - magasabb szint megtapasztalása - siker érzése" úton. Az eredmény egy még magasabb tudásszint, és a korábban számodra kihívást jelentő manőverek egyszerűen készségeddé válnak.
Rendszeresen hirdetünk meg motoros vezetéstechnikai tréning napokat ezen a honlaponAz új időpontokat a főoldalunkon, a felül lévő boxokban jelenítjük meg. Regisztrálni, illetve jelentkezni - a meghirdetést követően - az aktuális tréning leírásban elhelyezett regisztrációs linkre kattintva tudsz.
Ha nem szeretnél lemaradni valamelyik időpotról, akkor
Gyere, állj a tükör elé, és éld át a "Sikerült, megcsináltam!" felemelő érzést!
|
